YS STEELillä on omat tehtaansa, ja se voi tarjota sinulle korkealaatuista kuumasinkittyä teräsvaijeria. Käytämme korkealaatuisia hiiliteräksisiä valssilankoja ja valmistamme niitä useiden veto-, vääntö- ja kuumasinkitysprosessien kautta. Kuumasinkillä on hyvä tarttuvuus ja tasainen paksuus, mikä tarjoaa luotettavan pinnan korroosionestosuojan. Tarjoamme räätälöintipalveluita, mukaan lukien kiinteäpituinen leikkaus, päätypuristus ja erikoispakkaus.
Kuumasinkitty teräsvaijeri tarjoaa kahta tyyppiä: kuituydin (FC) ja itsenäinen teräsvaijeriydin
(IWRC),
kattavat yleiset tiedot, kuten 6×7, 6×19, 6×37, 7×7, 7×19 ja 18×7. Tuotanto noudattaa tarkasti
standardit
GB/T 20118, ISO 2408, EN 12385 ja ASTM A1007.
Tällä vaijerilla on korkea lujuus, erinomainen iskunkestävyys, kulutuskestävyys ja hyvä sitkeys, ja sitä käytetään laajalti
sisään
nosto ja kuljetus, kaivostoiminta, köysiradan veto, torninosturit, siltojen vahvistaminen, satamakäsittely,
maataloussidonta ja ulkosuunnittelu jne.
Kiinteäpituinen katkaisu, päätyleikkaus, öljykasto, erityinen vientipakkaus
Pakkaus
Puinen kela, teräskela, kelapakkaus vientiin
Miksi tämä vaijeri?
1. Kuumasinkkipinnoite metallurgisella sidoksella
Kuumasinkitys muodostaa metallurgisen sidoksen sinkkikerroksen ja teräsalustan välille, joten pinnoite kestää
iskukuorintaa pinnalla istumisen sijaan. Sinkkikerros on paksumpi kuin sähkösinkitty köysi, joka
hidastaa
ruostuminen ulkoilman kosteuden ja sateen alaisena yleisessä ulkoilmatekniikassa.
2. Murtokuormitus- ja puristusvastus
Langaamme hiilipitoisen teräslangan tiiviiksi, yhtenäiseksi järjestelyksi, joka kestää sertifioidun murtokuorman. Köysi
vastustaa
isku ja murskaus toistuvissa raskaissa ja iskukuormitusolosuhteissa, jotka kattavat nosto-, kaivos- ja torninosturit
sovelluksia.
3. Kuluminen ja taipuminen väsymys
Keräysprosessimme jakaa jännityksen tasaisesti johtojen kesken. Kulutuskestävyys ja taivutusväsymys
vähentää
langan katkeamisriski toistuvan pyörän ja rummun liikkeen aikana, mikä pidentää käyttöikää jatkuvassa rakenteessa ja
nostolaitteet.
4. FC- ja IWRC-ydinvaihtoehdot
FC-kuituydin antaa joustavuutta ja iskunvaimennusta pyörän usein tapahtuvaan taivutukseen. IWRC-teräsydin antaa suuremman lujuuden,
murskata
kestävyys ja lämpötilansieto. Saatavilla on useita rakenteita, halkaisijoita ja lujuusluokkia
nosto,
köysirata-, sidonta- ja kiinnityssovellukset.
5. Kustannusasema ruostumattomasta teräksestä valmistettua köyttä vastaan
Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun vaijeriin verrattuna kuumasinkitty köysi maksaa vähemmän. Se toimii hyvin ympäristöissä ilman
raskas suolasuihku tai voimakas happo-emäsaltistus, joka sopii massahankintaan kaivosteollisuudessa, infrastruktuurissa, satamassa ja
logistiikka
projektit, joissa materiaalikustannukset ovat hallinnassa.
6. Erän tarkastus- ja vientiasiakirjat
Jokaisen erän murtokuormitus, sinkkipinnoitteen paksuus ja mittatarkkuus tarkastetaan. Materiaalitodistukset ja
tehtaan testiraportit toimitetaan jokaisen tilauksen mukana. SGS:n ja BV:n kolmannen osapuolen tarkastuksia tuetaan. Englannin vienti
asiakirjoja
täyttää ulkomaisten projektien hyväksymis- ja tullausvaatimukset.
Sovellusskenaariot
1. Nosto ja nosto
Yleiset ulkonostimet, torninosturin takilat, rakennushissien köydet ja perävaunun hinaus.
2. Kaivostoiminta
Kaivosten nosto- ja vetojärjestelmät sekä avolouhoslaitteiden takilat.
3. Satama ja logistiikka
Satamaterminaalien käsittely, lastinsidonta, rahdin köysirata ja logistiikkalaitteiden takilat.
4. Rakentaminen ja infrastruktuuri
Rakennuskoneiden sovitus, väliaikainen teräsrakenteiden jäykistys ja väliaikainen sillan vahvistaminen.
5. Water Conservancy & Agriculture
Vesiensuojeluprojektien takilat ja maatalouden sitomissovellukset.
6. Trade & Distribution
Irtotavaratoimitukset suunnitteluurakoitsijoille, laitevalmistajille ja takilan jakelijoille, jotka tarvitsevat vientiä
dokumentaatio.
Onnistuneet tapaukset
Keski-Aasian kaivosinfrastruktuuriprojekti (2025): 420 tonnia 6×37-IWRC kuumasinkittyä vaijeria toimitettiin
a
suuri avolouhos Keski-Aasiassa, sovellettu kaivoksen nosto- ja vetojärjestelmiin. C-luokan raskas sinkkipinnoite oli
hyväksytty kosteisiin kaivosolosuhteisiin ulkoilmassa. Kaikki erän murtokuormitusindeksit läpäisivät paikan päällä kolmannen osapuolen testauksen,
ja an
vuositoimituksen puitesopimus allekirjoitettiin.
• Kaakkois-Aasian rakentamisen torninosturin tukiprojekti (2025):330 tonnia 6×19 ja 7×19
kuumasinkittyjä vaijereita toimitettiin irtotavarana Kaakkois-Aasian rakennusalan laitevalmistajille
takila
torninostureille ja rakennushisseille. Vakaa mittatoleranssi ja hyvä väsymiskestävyys mukautuvat
korkeataajuinen syklinen laitteiden toiminta. Liiketoiminta kehittyi koetilauksista pitkän aikavälin vakaaksi toimitukseksi.
• Lähi-idän satama- ja logistiikkaprojekti (2024):290 tonnia monikokoista kuumasinkittyä lankaa
köysi
toimitettiin Lähi-idän satamalogistiikkayrityksille terminaalinkäsittelyyn, lastin sitomiseen ja perävaunun hinaustehtäviin.
Vientiin suuntautunut pakkaus sopii merikuljetusolosuhteisiin täydellisillä vientiasiakirjoilla. Täysi kontti toimitus oli
täytetty, minkä jälkeen toistuvia joukkotilauksia tulliselvityksen jälkeen.
FAQ
Q1: Mikä on tärkein ero kuumasinkityn ja sähkösinkityn vaijerin välillä?
V: Kuumasinkitys muodostaa metallurgisen sidoksen paksulla, hyvin kiinnittyvällä sinkkikerroksella, mikä takaa erinomaisen korroosioneston
suorituskykyä. Sähkösinkitys tuottaa ohuen pinnoitteen ja on tarkoitettu pääasiassa kuiviin sisätiloihin. Kuumasinkitty
köysi
on suositeltava ulkoilmaprojekteissa.
Q2: Kuinka valita FC-kuituytimen ja IWRC-teräsytimen välillä?
V: FC-kuituydin tarjoaa hyvän joustavuuden ja öljyn varastointitilan pyörän usein tapahtuvaa taivutusta varten. IWRC-teräsydin
saavuttaa
suurempi murtumiskuorma, iskeytymiskestävyys ja lämpötilansieto raskaille kuormille, puristukselle ja korkeille lämpötiloille
skenaarioita
suhteellisen pienemmällä joustavuudella.
Kysymys 3: Voidaanko kuumasinkittyä vaijeria käyttää rannikkoalueiden raskaassa suolasuihkeympäristössä?
V: Vakio kuumasinkitty köysi sopii vain lievälle korroosiolle. Sinkkikerros hajoaa nopeasti alla
raskas
rannikon suola spray; 304/316 ruostumattomasta teräksestä valmistettua vaijeria suositellaan. Jos on käytettävä kuumasinkittyä, valitse
Luokka-C
raskas pinnoite ja suorita säännöllinen huolto.
Q4: Onko mukautettuja leikkaus-, loppukäsittely- ja ei-standardikokoja saatavilla?
V: Kyllä. Köydet voidaan leikata haluttuun pituuteen. Saatavilla on loppuhuuhtelu- ja ruosteenestoöljyn upotuspalvelut.
Varma
voidaan valmistaa epätyypillisiä halkaisijoita; laitteistokapasiteetin ylittävät erikoiskoot vaativat teknisen arvioinnin.
Q5: Tietoja varmenteista, toimitusajasta ja takuun laajuudesta?
V: Materiaalitodistukset ja tehdastestiraportit toimitetaan erää kohti; SGS / BV kolmannen osapuolen tarkastus on
tuettu.
Vakiokoot ovat varastossa ja pienten tilausten toimitusaika on 3-7 työpäivää; massatilaukset noudattavat tuotantoaikataulua.
Takuu kattaa raaka-aine- ja valmistusvirheet; keinotekoinen kuluminen ja ylikuormitusvauriot ovat poissuljettuja.
Ota yhteyttä
YS STEEL keskittyy erilaisten kuumasinkittyjen teräsvaijereiden t&k-kehitykseen, valmistukseen ja maailmanlaajuiseen vientiin,
takila
ja terästuotteet, jotka toimittavat integroituja takilaratkaisuja nosto-, kaivos-, infrastruktuuri-, satama- ja
rakennus-koneteollisuus. Tukevat kypsät kertaustuotantolinjat, täydelliset galvanointijärjestelmät ja
tiukka
täyden prosessin laadunvalvonta, hyväksymme näytepyynnöt, pienet koetilaukset ja suuria projektitoimituksia.
Kolmannen osapuolen
tarkastusta tukevat täydelliset vientiasiakirjat. Globaalit asiakkaat ovat lämpimästi tervetulleita tiedusteluihin,
lainaus ja
tehdasvierailut luoda pitkän aikavälin vakaa liikekumppanuus.
Onko sinulla kysyttävää arvosanoista, koosta tai mukauttamisesta? Tiimimme on valmis auttamaan.
Tällä lomakkeella voit pyytää tarjouksen terästuotteista tai leikatuista ja valmistetuista osista. Tiimimme tarkistaa tekniset tiedot, vahvistaa varasto- tai tuotantoaikataulun ja vastaa hinnan, toimitusajan.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö